Hyundai cho biết, thiết kế của Elantra mới theo phong cách “Sensuous Sportiness” (Tạm dịch là Thể thao gợi cảm). Nguyên nhân là vì hãng xe Hàn muốn đem Elantra "quay lại với nguồn gốc sedan thể thao". Do đó, những chi tiết thiết kế của xe ấn tượng và cá tính hơn nhiều so với đời cũ.

Dễ nhận ra là phần lưới tản nhiệt mới mẻ trên Hyundai Elantra 2021. Xe sở hữu lưới tản nhiệt 3D khổng lồ, tương tự như trên Sonata. Lưới tản nhiệt này mở rộng 2 bên thân xe và nối liền cả cụm đèn pha. Logo Hyundai này được đặt trên nắp ca pô chứ không nằm trong lưới tản nhiệt nữa.

Cản trước ở Elantra 2021 sâu và rộng tạo vẻ bề thế, dữ dằn. Phần cản này trông thể thao hơn hẳn so với bản cũ. Ở góc chính diện, kiểu thiết kế mới giúp Elantra tạo cảm giác đầu xe thấp hơn và hướng về phía trước, giống như những chiếc xe đua.

Và thật vậy, hãng xe Hàn cũng công bố rằng Elantra thế hệ mới đã kéo chiều dài cơ sở thêm 25 mm và khoảng 50 mm chiều dài tổng thể. Nhờ đó Elantra mới trở nên rộng hơn và thấp hơn, với phần nhô ra phía trước ngắn hơn để giúp thay đổi diện mạo của nó.

Thay đổi lớn thứ 2 là ở cụm đèn pha. Cụm đèn pha kết hợp đèn mí chữ V đẹp mắt. Nếu như đời cũ, đèn xi nhan được đặt ngang với hệ đèn pha, thì ở đời mới, đèn này được đặt ở góc trên. Cụm đèn hậu LED sắc sảo như xe sang giúp Elantra 2021 càng thêm nổi bật khi nhìn từ phía sau. Trong khi đó cản sau được thiết kế góc cạnh với hai tông màu tạo điểm nhấn.

Có thể thấy phần thân xe Elantra thế hệ mới khác biệt hoàn toàn với Elantra cũ. Phần thân được dập nổi kiểu zikzak tạo cảm giác như "siêu xe". Đi cùng là bộ mâm 5 cánh đặc biệt thể thao. Chiếc xe giờ mang form dáng gần như coupe 4 cửa nhờ vào việc kéo dài trục cơ sở và hạ thấp chiều cao xe. So với phiên bản tiền nhiệm, Hyundai Elantra 2021 dài hơn 56 mm, rộng hơn 25 mm và thấp hơn 20 mm. Chiều dài cơ sở tăng thêm 20 mm lên mức 2.720 mm. Chỗ ngồi trong xe cũng được hạ thấp, tuy nhiên, khoảng để chân vẫn đảm bảo rộng rãi cho người ngồi trước lẫn sau.

Ngoài ra, khi nhìn từ phía sau, mui xe dốc cùng cánh lướt gió cố định ở phía sau tôn thêm sự thể thao cho Elantra. Đồng thời, Hyundai đã thêm các điểm nhấn màu đen vào cửa sổ phía sau để tăng giúp vẻ ngoài của Elantra giống như chiếc coupe thực sự.

Có lẽ bước nhảy vọt lớn nhất ở Elantra 2021 là công nghệ. Thế hệ Elantra mới được trang bị màn hình cảm ứng 8.0 inch, với Apple Carplay và Android Auto không dây tiêu chuẩn - lần đầu tiên cho phân khúc. Các cấu hình cao cấp hơn thì được nâng cấp có màn hình cảm ứng 10,3 inch lớn hơn kết hợp với cụm đồng hồ kỹ thuật số có kích thước 10,3 inch. Hai màn hình nằm chung trên một mặt phẳng tạo tính liên kết. Thiết kế này khiến chiếc xe hiện tại hơn bất kỳ đối thủ nào cùng phân khúc.

Elantra cũng sở hữu công nghệ khóa kỹ thuật số (digital key) từ Sonata. Nó cho phép điều khiển nhiều chức năng xe hơi từ điện thoại của bạn. Hyundai Elantra 2021 có các cấu hình gồm SE, SEL, và Premium. Chúng sử dụng động cơ 2.0L công suất xe vào khoảng 147 mã lực và mô-men xoắn cực đại 264 Nm.

Lần đầu tiên, Hyundai cung cấp cho Hyundai một tùy chọn Hybrid. Phiên bản này sử dụng động cơ 1.6L kết hợp mô tơ điện, cho công suất tổng 139 mã lực và mô-men xoắn cực đại 179 Nm. Phiên bản này có khả năng tiết kiệm nhiên liệu vào khoảng 4.7 L/100km, đủ sức cạnh tranh với các dòng đối thủ như Honda Insight và Toyota Corolla Hybrid. Ngoài ra, hãng xe Hàn còn hứa hẹn sẽ đem đến phiên bản N-Line mạnh mẽ với công suất lên đến 275 mã lực.

Tại thị trường Việt Nam, Hyundai Elantra được xếp trong danh sách cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ tên tuổi như: Toyota Corolla, Honda Civic và Mazda3. Trong tháng 2/2020, dòng xe Elantra bán được 266 chiếc và tổng cộng dồn đạt 560 chiếc bán ra trên cả nước.

Tìm hiểu thêm:

Tại sao Ford Ecosport chỉ có một bên đèn lùi?

12 công nghệ nổi bật trên bán tải Triton 2021 thế hệ mới

Độ đèn tăng sáng Hyundai Creta